дотоод өндөр даралтын гидроформ үйлдвэрлэлийн шугам

Товч тайлбар:

Дотоод өндөр даралтын хэлбэржүүлэлт буюу гидроформаци буюу гидравлик хэлбэржүүлэлт гэж нэрлэгддэг бөгөөд энэ нь шингэнийг хэлбэржүүлэгч орчин болгон ашиглаж, дотоод даралт болон материалын урсгалыг хянах замаар хөндий эд анги үүсгэх зорилгод хүрдэг материалын хэлбэржүүлэлтийн процесс юм. Гидравлик хэлбэржүүлэлт нь гидравлик хэлбэржүүлэлтийн технологийн нэг төрөл юм. Энэ нь хоолойг бэлдэц болгон ашиглаж, хэт өндөр даралттай шингэн болон тэнхлэгийн тэжээл ашиглан шаардлагатай ажлын хэсгийг үүсгэхийн тулд хоолойн бэлдэцийг хэвний хөндийд шахах процесс юм. Муруй тэнхлэгтэй эд ангиудын хувьд хоолойн бэлдэцийг эд ангийн хэлбэрт урьдчилан нугалж, дараа нь даралттай болгох шаардлагатай. Хэвлэх эд ангийн төрлөөс хамааран дотоод өндөр даралтын хэлбэржүүлэлтийг гурван ангилалд хуваадаг:
(1) хоолойн гидроформыг багасгах;
(2) гулзайлтын тэнхлэгийн доторх гидроформ хоолой;
(3) олон дамжуулалттай хоолойн өндөр даралттай гидроформжуулалт.

Бидэнд имэйл илгээх

Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй мэдээлэл

Бүтээгдэхүүний шошго

Давуу талууд ба хэрэглээ

Гидроформ хийх бүрэлдэхүүн хэсэг нь хөнгөн жинтэй, бүтээгдэхүүний чанар сайтай, бүтээгдэхүүний уян хатан дизайнтай, энгийн процесстой бөгөөд бараг торон хэлбэржүүлэх, ногоон үйлдвэрлэлийн шинж чанартай тул автомашины хөнгөн жингийн салбарт өргөн хэрэглэгдэж ирсэн. Үр дүнтэй огтлолын дизайн, ханын зузааны дизайны тусламжтайгаар олон автомашины эд ангиудыг стандарт хоолойг гидроформ хийх замаар цогц бүтэцтэй нэг салшгүй бүрэлдэхүүн хэсэг болгон хувиргаж болно. Энэ нь бүтээгдэхүүний чанар, үйлдвэрлэлийн процессын энгийн байдлын хувьд уламжлалт тамгалах, гагнах аргаас хамаагүй давуу юм. Ихэнх гидроформ хийх процессууд нь зөвхөн эд ангийн хэлбэртэй нийцсэн цоолтуур (эсвэл гидроформ хийх цоолтуур) шаарддаг бөгөөд гидроформ хийх машин дээрх резинэн диафрагм нь ердийн хэвний үүрэг гүйцэтгэдэг тул хэвний өртөг нь уламжлалт хэвнээс 50% орчим бага байдаг. Олон процесс шаарддаг уламжлалт тамгалах процесстой харьцуулахад гидроформ хийх нь ижил хэсгийг ердөө нэг алхамаар үүсгэж чаддаг.

Гагнуурын эд ангитай харьцуулахад хоолойн гидроформацийн давуу талууд нь: материал хэмнэх, жинг бууруулах, ерөнхий бүтцийн эд ангиудыг 20% ~ 30%, босоо амны эд ангиудыг 30% ~ 50% бууруулж болно: Жишээлбэл, машины дэд хүрээ гэх мэт, тамгалах эд ангиудын ерөнхий жин 12кг, дотоод өндөр даралттай хэлбэржүүлэх эд анги 7 ~ 9кг, жинг 34% бууруулж, радиаторын тулгуур, ерөнхий тамгалах эд ангиудын жин 16.5кг, дотоод өндөр даралттай хэлбэржүүлэх эд анги 11.5кг, жинг 24% бууруулж болно; Дараагийн боловсруулалт болон гагнуурын ажлын ачааллыг бууруулж болно; Гагнуурын холболтыг бууруулснаар эд ангийн бат бөх, хөшүүн байдлыг нэмэгдүүлж, ядрах чадварыг нэмэгдүүлдэг. Гагнуурын эд ангитай харьцуулахад материалын ашиглалтын түвшин 95% ~ 98%; Үйлдвэрлэлийн зардал болон хэвний зардлыг 30% бууруулна.

Гидроформжуулах тоног төхөөрөмж нь сансар судлал, цөмийн эрчим хүч, нефть химийн, ундны усны систем, хоолойн систем, автомашин болон дугуйн үйлдвэрлэлийн нарийн төвөгтэй хэлбэрийн хөндий хэсгүүдийг үйлдвэрлэхэд тохиромжтой. Автомашины салбарын гол бүтээгдэхүүнүүд нь автомашины кузовын тулгуур хүрээ, туслах хүрээ, явах эд анги, хөдөлгүүрийн тулгуур, оролтын болон яндангийн системийн хоолойн холбох хэрэгсэл, тэнхлэгийн гол болон бусад эд ангиуд юм.

Бүтээгдэхүүний параметр

Хэвийн хүч[KNI		16000>NF>50000	16000	20000	25000	30000	35000	40000	50000
Өдрийн гэрэл нээх[мм]		Дээр хүсэлт
Слайд цус харвалт[мм]			1000	1000	1000	1200	1200	1200	1200
Гулсах хурд	Хурдан доошлох[mm/с]
	Даралт[mm/s
	Буцах[мм/с]
Орны хэмжээ	LR[мм]		2000 он	2000 он	2000 он	3500	3500	3500	3500
Орны хэмжээ	ФБ[мм]		1600 он	1600 он	1600 он	2500	2500	2500	2500
Орноос газар хүртэлх өндөр [мм]
Моторын нийт чадал [кВт]